Alpinestars TECH-AIR® Sistema OFF-ROAD

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Alpinestars TECH-AIR® Sistema OFF-ROAD

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Tech-Air® Off-Road es un sistema de airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para soportar los rigores del rally y proporcionar una protección…

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Estimado De Entrega:
18 - 20 Jun, 2024
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Descripción

El producto estará disponible para su envío el Lunes 6 de Mayo del 2024. La oferta de Preventa del 15% es valida hasta el 8 de Abril 2024.

Tech-Air® Off-Road es un sistema de airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para soportar los rigores del rally y proporcionar una protección inigualable para la parte superior del cuerpo. Desarrollado y probado desde 2017, en las condiciones más duras del Rally Dakar, la carrera todoterreno más dura del mundo, el sistema todoterreno Tech-Air® ofrece la tecnología de bolsas de aire activas más avanzada para conducción todoterreno. El sistema todoterreno Tech-Air®, con la bolsa de aire activa inflada, brinda protección CE nivel 1 para el pecho y la espalda, además de cobertura para los hombros, el cuello y las clavículas en caso de un choque. El sistema está integrado con una chaqueta de protección todoterreno Alpinestars que está equipada con protección pasiva completa de espalda y extremidades de nivel 1, protección integrada en los brazos y un protector pasivo completo de pecho CE de nivel 2 para ofrecer a los motociclistas una mayor protección contra rocas y escombros. y otros obstáculos con los que puedan entrar en contacto en el camino. Construido lo suficientemente resistente para afrontar cualquier terreno, el sistema viene precargado con tres modos de conducción; ENDURO, RALLY y STREET, lo que lo convierte en la elección perfecta para todo tipo de conducción todoterreno y urbana.

MODOS DE CONDUCCIÓN TODOTERRENO TECH-AIR®: ENDURO, RALLY Y CALLE

El sistema todoterreno Tech-Air® brinda protección en los modos ENDURO, RALLY y STREET, incluidos choques contra obstáculos y caídas con pérdida de control (comúnmente conocidas como caídas de tipo “lado bajo” y “lado alto”).

• El modo ENDURO está optimizado para senderos de baja y media velocidad donde el usuario viaja sobre superficies no pavimentadas como grava, lechos de ríos, barro y otros terrenos naturales. Por lo general, estos escenarios de conducción incluyen varios cambios en las direcciones de conducción, abordando obstáculos y colinas a velocidades más bajas.

• El modo RALLY está optimizado para una acción todoterreno rápida en cualquier tipo de terreno y se recomienda para conducción caracterizada por secciones rectas más largas con múltiples
Los baches y diferentes tipos de terreno se cruzan a velocidades más altas, algo poco probable que se encuentre en las competiciones típicas de Enduro. Los entornos típicos donde se producen estos escenarios de conducción se caracterizan principalmente por terrenos desérticos (con dunas y suelo arenoso), grava y entornos de campo abierto.

• El modo STREET está optimizado para carreteras asfaltadas, incluidas situaciones en las que la motocicleta del conductor es golpeada por otro vehículo mientras está parado.

Protección:

  • Reglamento FIM de Rally Cross Country Homologado para uso en carrera.
  • Se ha demostrado que ofrece más del doble de protección que los protectores pasivos contra impactos.
  • Los infladores de gas duales ofrecen dos despliegues de bolsas de aire para una protección garantizada.
  • Tiempo medio de inflado de 52 milisegundos (dependiendo del tamaño del airbag).
  • La cobertura de bolsas de aire en el pecho, la espalda, los hombros y el cuello brinda protección a la parte superior del cuerpo.
  • La protección del cuello la proporciona el airbag que se infla alrededor del cuello de acuerdo con las normas FIM.
  • La bolsa de aire ha sido completamente certificada para hasta 4 despliegues de bolsa de aire antes de tener que reemplazarla, siempre que la bolsa de aire no haya resultado dañada en uno de los primeros 3 despliegues.
  • Prestaciones probadas según DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocolo para Protectores de Airbag Rev. 5 07/05/2022 sobre algoritmos ENDURO, RALLY y STREET.
  • Rendimiento probado según Disciplina Técnica de DOLOMITICERT para Protectores Inflables con Activación Electrónica Revisión 5 de fecha 13 de octubre de 2023.
  • IMPORTANTE: los protectores de cuello NO son compatibles con los sistemas Airbag, por lo tanto el sistema Tech-Air® OFF-ROAD NO es compatible con el uso del Bionic Neck Support (BNS) de Alpinestars ni con ninguna otra protección para el cuello.
  • ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CHAQUETA DE PROTECCIÓN TODOTERRENO ALPINESTARS
  • Los materiales de primera calidad combinados con un diseño innovador y la tecnología Nucleon Cell en forma de panal crean un protector pasivo altamente ventilado, liviano, ergonómico y robusto.
  • Construida a partir de una malla elástica transpirable para una ventilación superior y al mismo tiempo mantiene la protección cerca del cuerpo del ciclista, la prenda protectora tiene certificación CE Clase C como prenda interior.
  • La construcción de tela elástica de ajuste delgado cuenta con un protector de pecho termoformado flotante, altamente ventilado y flexible para una experiencia de conducción óptima.
  • Tanto los protectores de pecho como de espalda incorporan la nueva tecnología Nucleon CELL, que es ligera, flexible y altamente ventilada para un rendimiento mejorado.
  • El protector pasivo de pecho de la Protection Jacket está certificado según CE Nivel 2, mientras que los protectores de espalda, codos y hombros están certificados según CE Nivel 1, lo que proporciona protección adicional contra impactos en áreas clave; Los protectores de codos y hombros son reemplazables.
  • Cremallera lateral para un mejor ajuste y facilidad de uso, y que permite que la chaqueta proporcione una completa protección frontal del pecho.
  • El diseño ergonómico ofrece comodidad y libertad de movimiento excepcionales para el motociclista.
  • Acolchado frontal adicional en los brazos y el pecho para una mayor protección en el perchero.
  • Compatible con bolsa de agua: soporte trasero para mochila de hidratación con capacidad de 1,5 a 3 litros ya incluido.

Especificaciones técnicas del sistema de bolsas de aire:

  • La robusta carcasa interna ubicada en el protector de espalda Nucleon CELL incorporado con certificación CE acomoda la ECU del sistema y los infladores de gas, lo que permite usar el sistema Tech-Air® Off-Road con cualquier chaqueta Tech-Air® Ready de Alpinestars o cualquier Chaqueta de motociclista que le quede bien.
  • La ECU del sistema todoterreno Tech-Air® está protegida con sello dentro del chaleco para garantizar el rendimiento en todo tipo de clima y el chaleco y los componentes están certificados para funcionar entre -10°C y 50°C.
  • La ECU ha sido homologada según ECE R10 04, lo que garantiza la integridad y estabilidad electromagnética de la unidad.
  • La conectividad Bluetooth a una aplicación Tech-Air® significa que también se puede acceder fácilmente al estado operativo del sistema, al estado de la batería y a la grabación de My Ride Trip desde un dispositivo móvil, sujeto a la cobertura de la red.
  • Los usuarios pueden actualizar fácilmente el firmware del sistema cuando se lanzan algoritmos mejorados de detección de accidentes a través de la aplicación Tech-Air®.

Características Claves:

  • Tech-Air® Off-Road, el primer sistema de airbag todoterreno exclusivo del mundo, viene con 3 modos de conducción; ENDURO, RALLY Y CALLE.
  • Los modos de conducción son fáciles de navegar mientras estás en movimiento a través de la pantalla LED ubicada en la parte frontal del sistema o mediante la aplicación Tech-Air®.
  • El sistema Tech-Air® OFF-ROAD presenta capacidad de carga dual, lo que significa que con dos infladores de gas llenos, el sistema proporciona dos bolsas de aire separadas; despliegues, ya que solo se desplegará un inflador de gas para inflar todo el sistema de airbag durante un escenario de accidente.
  • La apertura rápida de la cubierta permite que el usuario reemplace rápidamente el inflador de gas; solo está disponible en países donde las regulaciones locales permiten el reemplazo del inflador de gas por parte de individuos.
  • Un sistema independiente y totalmente autónomo; 3 acelerómetros (1 acelerómetro triaxial) y 3 giroscopios (1 giroscopio triaxial) están integrados en la unidad de control electrónico (ECU) para proporcionar el mejor rendimiento de monitoreo de choques y protección activa de bolsas de aire en una variedad de escenarios dinámicos de conducción todoterreno. No se requieren sensores externos para que el sistema funcione.
  • El sistema Tech-Air® OFF-ROAD utiliza una batería integrada de iones de litio certificada, con una duración de batería completamente cargada de 30 horas y un tiempo de recarga de aproximadamente 4 horas; cargar la batería durante aproximadamente 1 hora proporcionará aproximadamente 8 horas de uso de conducción.
  • La pantalla LED cuenta con un puerto de carga integrado para una carga cómoda y sencilla del sistema; simplemente conecte el cable USB-C al puerto de recarga en la pantalla LED del sistema y conéctelo a una fuente de alimentación.
  • Facilidad de uso; Para encender el sistema todoterreno Tech-Air®, simplemente cierre la cremallera del sistema y se encenderá y activará automáticamente el sistema de airbag. Para desactivar el airbag, descomprima el sistema y se apagará automáticamente.
  • Hay un interruptor deslizante dedicado al modo de envío ubicado en la ECU, que cuando se enciende efectivamente pone el sistema en modo de suspensión. El interruptor de modo de envío, al que solo se puede acceder una vez que se retira la carcasa electrónica del protector de espalda, permite desconectar la batería del sistema durante el transporte o cuando el sistema no se utilizará durante un período prolongado. El sistema se vende con el modo de envío activado; asegúrese de desactivar el modo de envío cuando abra la caja y utilice el sistema de airbag por primera vez.
  • La unidad de control electrónico (ECU) y la bolsa de aire del sistema todoterreno Tech-Air® son completamente extraíbles para que la chaqueta de protección se pueda lavar por separado.

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