Botas CROSSFIRE 3 SRS

Descripción

La legendaria línea Crossfire ha vuelto a evolucionar. Las botas SIDI Crossfire 3 SRS han sido completamente rediseñadas, y solo las aclamadas hebillas y correas SIDI cam lock se conservan de las botas Crossfire 2 SRS. La polaina interior tiene una circunferencia mayor que la del Crossfire 2, lo que se adapta a una gama aún más amplia de tamaños de pantorrilla y crea un sello hermético alrededor de la parte inferior de la pierna del motociclista, sin importar qué sistema de rodillera se pueda utilizar. El interior superior de la polaina cuenta con un panel de gamuza con protección térmica para un agarre máximo. El tobillo Dual Flex ha sido rediseñado para evitar movimientos más allá de los límites anatómicos que puedan causar lesiones, sin restringir la destreza para cambios y frenadas normales. Las botas SIDI Crossfire 3 SRS son posiblemente las botas de motocross más duraderas y útiles del mercado: el diseño utiliza herrajes en lugar de costuras, por lo que prácticamente todas las piezas son reemplazables, temporada tras temporada.

Sistema de doble flexión:
El sistema Dual Flex utilizado en el SIDI Crossfire 3 SRS no sólo limita la hiperflexión lateral, sino que también presenta paradas bruscas en el límite del rango de movimiento anatómicamente permitido que limitan la hiperextensión de la articulación del tobillo. La capacidad de ajuste del exclusivo sistema Dual Flex con sus cuatro correas flotantes independientes permite que las botas Crossfire 3 SRS proporcionen a cada motociclista un ajuste personal sin importar la forma de su cuerpo o si utiliza o no rodilleras.

Placa de espinilla reemplazable
La espinillera frontal termoplástica, con diseños gráficos innovadores, tiene forma anatómica y es reemplazable.

Sistema de hebilla microajustable y reemplazable.
El Crossfire 3 SRS utiliza cuatro cierres de hebilla microajustables, con correas dentadas con regulación de memoria. Las hebillas, correas y clips de sujeción son fácilmente reemplazables. Las hebillas tienen un solo punto de fijación (mediante un tornillo), lo que permite cerrarlas fácilmente haciendo que la bota se adapte a la posición del ciclista. Notarás que las cuatro hebillas funcionan de forma independiente una de otra. Este sistema permite que la bota se adapte a todas las formas de pies y pantorrillas de forma independiente, lo que hace que cada bota sea mucho más cómoda para cada motociclista.

Bloque de hiperextensión
El Crossfire 3 SRS dispone de 2 articulaciones articuladas: la primera en el tobillo, denominada “HYPER EXTENSION BLOCK”, con una tecnología completamente revolucionaria. Previene la hiperextensión del tobillo, del empeine y del tendón posterior cuando la pierna se flexiona hacia adelante o hacia atrás. Esta tecnología garantiza la seguridad del motociclista.

Sistema flexible
El pivote superior, en la caña, mejora la flexibilidad de la bota y el ajuste de la propia caña. De esta manera, el ciclista puede ajustar la correa de la bota a la altura de la pantorrilla según sus preferencias personales y conseguir un mejor ajuste.

Sistema de pantorrilla ajustable
La pierna del maletero tiene una placa interior reemplazable para la pantorrilla, fabricada en PU y un inserto de goma impreso, para proteger la pierna del calor del escape y el desgaste. La placa de pantorrilla cuenta con un doble ajuste interior, que permite ampliar la circunferencia de la bota y acomodar pantorrillas y espinilleras aún más anchas. Este ajuste se incrementó para un mayor rendimiento.

Protecciones
El talón tiene forma anatómica y está fabricado en PU. Su forma particular fue diseñada e implementada para brindar mayor seguridad al pie en caso de torsión. El nuevo talón garantiza comodidad y estabilidad. -B- La bota está equipada con un panel que protege el metatarso. Se ha añadido un inserto rígido de nailon reemplazable para proteger el interior de la bota en caso de que el pie del piloto se resbale del reposapiés o del pedal de arranque. El inserto se puede reemplazar desatornillando los 4 tornillos. -C-La puntera está completamente cubierta por paneles de protección de plástico con un diseño geométrico en relieve para un mayor agarre.-D- Se ha añadido un spoiler para proteger y desviar piedras y otra suciedad de la primera hebilla.

Bota ensamblada y reemplazable sin costuras
La parte superior de la pata del maletero está completamente ensamblada con tornillos, por lo que no tiene costuras y es totalmente reemplazable.

Suela de cola de milano SRS
La suela intercambiable SRS (Sole Reemplazo System) tiene un diseño innovador y un revolucionario sistema de reemplazo. El diseño y la tecnología están patentados por Sidi. La base de la suela, o barco, presenta un aspecto más agresivo y es ligeramente más alta para un mayor compromiso con la parte superior. La punta y el talón son fijos, mientras que la parte central, sujeta a mayor desgaste, es recambiable. La punta tiene un diseño especial con ranuras de tracción para un mayor agarre, ideal también para Enduro. La zona del talón tiene una inserción fija en PU suave que hace que la bota sea más estable y ofrece una mayor tracción contra la bicicleta. La parte central de la suela está formada por una inserción de goma estudiada con un nuevo sistema de cola de milano entrelazada y 4 tornillos para una fácil sustitución. Diseño funcional para motocross.