Botas SIDI CROSSFIRE 3

Descripción

Las SIDI Crossfire 3 TA son para aquellos motociclistas que prefieren la sensación de una suela cosida. El Crossfire 3 TA tiene características idénticas al Crossfire 3 SR Boot con la excepción de la suela. La suela TA es adecuada para motociclistas que caminan un poco más con sus botas, y cuya suela está hecha de goma antideslizante que puede ser reemplazada por un zapatero. La suela Crossfire TA tiene una excelente sensación de frenado trasero.

Características:

• Sistema de pivote de tobillo diseñado para tener un límite estricto de hiperextensión de pie/tobillo.
• Technomicro laminado utilizado como material base en todas las áreas
• Diseño delgado y moderno sin botín.
• El sistema de placa para pantorrilla cuenta con un doble ajuste interno que se expande para adaptarse incluso al sistema de rodillera o pantorrilla más grande.
• Plantilla de nailon
• Suela TA
• Escudo térmico interior hecho de material de alto agarre.
• La polaina interior de la bota tiene una circunferencia más grande que la del Crossfire 2, lo que crea un sello hermético alrededor de la parte inferior de la pierna del motociclista sin importar qué sistema de rodillera se pueda usar.
• La parte superior interior de la polaina cuenta con un panel de agarre protector de gamuza anticalor.
• Soporte de arco extraíble
• Zona de los dedos cubierta de plástico protector.
• El talón rígido, resistente a los golpes y con forma anatómica mantiene el pie del motociclista firme y resiste la torsión al mismo tiempo que ofrece protección adicional.
• Sistema de hebilla de bloqueo de leva microajustable, elegante y reemplazable con correas de nailon con retención de memoria
• Todas las hebillas se mueven independientemente unas de otras y tienen un solo punto fijo (mediante un tornillo) que permite un fácil cierre.
• Las hebillas se adaptan a la posición del motociclista al girar sobre el tornillo de montaje cuando el ciclista cambia de posición en la motocicleta.
• Los protectores de hebilla inferiores ayudan a proteger contra la apertura debido a un impacto.
• El sistema de correa central se puede reemplazar
• Forrado con Cambrelle antiabrasión en la zona del pie para mayor comodidad.
• Parte superior forrada con malla de teflón que evita la absorción completa de agua y sudor.
• La bota se seca rápidamente evitando la aparición de moho.
• Todas las piezas atornilladas son reemplazables.
• Placa de espinilla reemplazable
• Protector externo de plástico del maléolo con acolchado ergonómico de espuma de celda cerrada en el interior para mejorar la protección de los tiernos huesos pequeños del pie.
• La parte superior Dual Flex System ofrece el mejor ajuste de la industria, especialmente con rodilleras.
• La pata de la bota ensamblada y reemplazable no tiene costuras y es 1cm más alta que la Crossfire 2.
• Pata del maletero totalmente montada con tornillos, sin costuras y totalmente reemplazable.
• Protector de nailon interno reemplazable para arrancador/estribera en el área interior de ambas botas.

Placa de espinilla reemplazable
La espinillera frontal termoplástica, con diseños gráficos innovadores, tiene forma anatómica y es reemplazable.

Sistema de hebilla microajustable y reemplazable.
El Crossfire 3 SRS utiliza cuatro cierres de hebilla microajustables, con correas dentadas con regulación de memoria. Las hebillas, correas y clips de sujeción son fácilmente reemplazables. Las hebillas tienen un solo punto de fijación (mediante un tornillo), lo que permite cerrarlas fácilmente haciendo que la bota se adapte a la posición del ciclista. Notarás que las cuatro hebillas funcionan de forma independiente una de otra. Este sistema permite que la bota se adapte a todas las formas de pies y pantorrillas de forma independiente, lo que hace que cada bota sea mucho más cómoda para cada ciclista.

Bloque de hiperextensión
El Crossfire 3 SRS dispone de 2 articulaciones articuladas: la primera en el tobillo, denominada “HYPER EXTENSION BLOCK”, con una tecnología completamente revolucionaria. Previene la hiperextensión del tobillo, del empeine y del tendón posterior cuando la pierna se flexiona hacia adelante o hacia atrás. Esta tecnología garantiza la seguridad del ciclista.

Sistema flexible
El pivote superior, en la caña, mejora la flexibilidad de la bota y el ajuste de la propia caña. De esta manera, el ciclista puede ajustar la correa de la bota a la altura de la pantorrilla según sus preferencias personales y conseguir un mejor ajuste.

Sistema de pantorrilla ajustable
La pierna del maletero tiene una placa interior reemplazable para la pantorrilla, fabricada en PU y un inserto de goma impreso, para proteger la pierna del calor del escape y el desgaste. La placa de pantorrilla cuenta con un doble ajuste interior, que permite ampliar la circunferencia de la bota y acomodar pantorrillas y espinilleras aún más anchas. Este ajuste se incrementó para un mayor rendimiento.

Protecciones
El talón tiene forma anatómica y está fabricado en PU. Su forma particular fue diseñada e implementada para brindar mayor seguridad al pie en caso de torsión. El nuevo talón garantiza comodidad y estabilidad. -B- La bota está equipada con un panel que protege el metatarso. Se ha añadido un inserto rígido de nailon reemplazable para proteger el interior de la bota en caso de que el pie del piloto se resbale del reposapiés o del pedal de arranque. El inserto se puede reemplazar desatornillando los 4 tornillos. -C-La puntera está completamente cubierta por paneles de protección de plástico con un diseño geométrico en relieve para un mayor agarre.-D- Se ha añadido un spoiler para proteger y desviar piedras y otra suciedad de la primera hebilla.

Bota ensamblada y reemplazable sin costuras
La parte superior de la pata del maletero está completamente ensamblada con tornillos, por lo que no tiene costuras y es totalmente reemplazable.

Suela ideal
Suela de goma